根據(jù)塑料注射成形特性，提出“注射成形智能制造體系”的科學框架，建立以傳感技術、工業(yè)以太網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)為基礎的智能注射成形解決方案。圍繞智能設計、智能優(yōu)化、智能監(jiān)控及制造數(shù)據(jù)平臺四個層面，總結了注射成形...
來源： 發(fā)布時間：2021年01月06日 14:16:54 閱讀：10539
為解決微孔注塑工藝的不穩(wěn)定等缺陷，以汽車座椅扶手海綿塑料制品為研究對象開展微孔塑料注塑過程的優(yōu)化研究?；陂L短期記憶網(wǎng)絡(LSTM)和卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(CNN)設計了微孔注塑汽車座椅扶手海綿優(yōu)化數(shù)學模型，確定了工...
來源： 發(fā)布時間：2020年12月16日 14:00:46 閱讀：9440
汽車大型塑件生產(chǎn)中，塑件的脫模設計是模具設計成敗的關鍵因素，澆口的自動切除是影響塑件生產(chǎn)效率的另一關鍵因素。在分析成型對象塑件結構形狀及成型方案的基礎上，提出了一種斜導柱增強復合斜頂機構及澆口模內...
來源： 發(fā)布時間：2020年12月14日 08:57:53 閱讀：10393
采用正交試驗設計方法研究了注塑溫度、注射速度、注射壓力和保壓時間4個工藝參數(shù)對聚丙烯PP EP548R材料的拉伸強度、彎曲性能和缺口沖擊強度的影響。
來源： 發(fā)布時間：2020年12月09日 16:11:15 閱讀：9960
針對微流控芯片在注射成型過程中出現(xiàn)的翹曲變形現(xiàn)象，選取環(huán)烯烴類共聚物(COC)材料，結合模具溫度、熔體溫度、保壓壓力、保壓時間、注塑壓力5個工藝參數(shù)設計正交試驗。采用灰色關聯(lián)分析法對正交試驗結果進行了分...
來源： 發(fā)布時間：2020年12月07日 13:55:17 閱讀：9918
針對長玻纖增強熱塑性塑料(LFT)注塑過程中需要抑制玻纖折損和促進玻纖分散，以保證玻纖增強效果和制品力學性能的需要，首先比較螺桿構型對長玻纖增強聚丙烯復合材料 (LGF–PP) 力學性能的影響，然后使用波浪螺桿...
來源： 發(fā)布時間：2020年12月04日 13:55:14 閱讀：11042
創(chuàng)建出機器人用PROFIBUS 卡的.ldb 文件cp5614.ldb ，同時將該卡的GSD 文件cp5614.gsd 一起復制到機器人的C\KRC\Roboter\Init 子目錄內。(如何創(chuàng)建.ldb 文件見后面)
來源： 發(fā)布時間：2020年11月30日 14:53:43 閱讀：9476
介紹了汽車拉線接頭注塑模設計過程，論述了其工作原理。該模具采用側澆口，一模四腔，鑲嵌立式注塑；運用NX/CAD完成了塑件分型面設計，創(chuàng)新設計了頂針、直頂及滑塊組合的一邊頂出一邊抽芯的模具結構特征
來源： 發(fā)布時間：2020年11月12日 10:25:57 閱讀：10432
設計了一種一模一腔兩板注塑模具用于汽車空調出風口殼體塑件的注射成型。針對汽車空調出風口殼體的使用要求，選用聚丙烯作為注塑材料。根據(jù)產(chǎn)品性能及工藝特點的要求，對空調出風口殼體的成型結構特征進行深入剖...
來源： 發(fā)布時間：2020年11月05日 15:01:26 閱讀：9639
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