將加熱軟化的板材經(jīng)吹泡進(jìn)行拉伸，再置于吸塑模具上，板料與模具間形成密封，通過模具上的真空孔抽真空，形成負(fù)壓，板材被貼合在模具表面。這就是汽車塑料件真空吸塑的成型環(huán)節(jié)。
①吹泡 壓縮空氣經(jīng)真空腔吹出，將受熱后的板材象吹氣球一樣，將材料均勻拉伸，吹泡高度一般為模具高度的2/3。
②輔助成型 有的制品形狀復(fù)雜，所以需配置輔助壓料框，對(duì)板材進(jìn)行預(yù)成型。
汽車塑料件的真空吸塑成型
?、壅婵斩?通常真空度控制在0.1MPa以上，為在很短時(shí)間內(nèi)將模內(nèi)空氣抽掉，需配置較大容積的真空罐。
?、苷婵湛?一般直徑為0.5—1.2mm，真空孔大小和數(shù)量與板材厚度有關(guān)，板厚在1.5mm以下時(shí)選直徑0.5—0.8mm，板厚在3mm以上選直徑1.2mm?？讖教?，吸塑后有真空孔痕跡，影響外觀。真空孔數(shù)量越多，成型越容易。
⑤抽真空時(shí)間 視制件大小和板厚度而定，板厚為1.5mm時(shí)可控制時(shí)間為10s，板厚不小于3mm時(shí)，時(shí)間要25s左右，時(shí)間長(zhǎng)，材料定型好。在生產(chǎn)時(shí)，抽真空可與冷卻同時(shí)進(jìn)行。
⑥模具溫度 通過模具溫度控制機(jī)來控制，寬深比較小的部件如冰箱門膽，模具溫度可控制在40—50℃;寬深比較大的部件如冷柜內(nèi)箱，溫度在80—90℃，特別是方形部件，如果四角處發(fā)皺，說明材料接觸模具后冷卻過快，需提高模具溫度，但最高不得超過95℃。
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