公司名：重慶長(zhǎng)安福特汽車有限公司
生產(chǎn)產(chǎn)品：汽車
使用設(shè)備：庫(kù)卡機(jī)械人
中國(guó)塑料機(jī)械協(xié)會(huì)一行蒞臨長(zhǎng)安福特重慶第三工廠視察
2018年，是塑膠工業(yè)向智能化和質(zhì)感化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。在國(guó)家環(huán)保監(jiān)督強(qiáng)而有力的推進(jìn)下，市場(chǎng)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品“綠色化”的需求升級(jí)加快。對(duì)于汽車制造業(yè)而言，輕量化是節(jié)能減排工作的重中之重，汽車制造企業(yè)將汽車塑料化、生產(chǎn)自動(dòng)化和產(chǎn)品綠色化視為長(zhǎng)足發(fā)展的目標(biāo)，新一輪智能化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)已經(jīng)來(lái)臨。
作為國(guó)際知名的綜合性現(xiàn)代汽車企業(yè)，長(zhǎng)安福特進(jìn)駐市場(chǎng)多年，在消費(fèi)者心中一貫持以“好品牌”口碑?，F(xiàn)已建立遍布全國(guó)的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品涵蓋所有主要市場(chǎng)，成為汽車制造行業(yè)強(qiáng)而有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
據(jù)悉，長(zhǎng)安福特第一工廠占地800畝，是長(zhǎng)安福特的總部，于2013年1月正式投產(chǎn)；第二工廠和第三工廠占地1500畝；第四工廠在杭州，是目前集團(tuán)最大的生產(chǎn)基地，占地2100畝，主要生產(chǎn)福特的金牛座；第五工廠在哈爾濱，由收購(gòu)哈飛工廠后改造而成。
9月21日下午，中國(guó)塑料機(jī)械協(xié)會(huì)一行領(lǐng)導(dǎo)蒞臨長(zhǎng)安福特重慶第三工廠視察，記者隨之同往。在一系列的視覺(jué)沖擊下，不斷刷新著人們對(duì)汽車制造業(yè)的認(rèn)知。
自動(dòng)化覆蓋全廠 “智”領(lǐng)汽車制造行業(yè)
長(zhǎng)安福特汽車有限公司由長(zhǎng)安汽車和福特汽車于2001年4月共同簽約成立，是一家集整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器制造于一體的現(xiàn)代汽車企業(yè)?，F(xiàn)有員工兩萬(wàn)余人，持有7家工廠，其中有5家整車工廠，另外2家分別為發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和變速箱工廠。
據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，第三工廠于2014年10月開(kāi)始投產(chǎn)，廠內(nèi)有4個(gè)供應(yīng)車間。其沖壓生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了零件的全封閉全自動(dòng)化生產(chǎn)，整條汽車生產(chǎn)線緊密相連，在保證零件外觀質(zhì)量的同時(shí)消除了傳輸過(guò)程中人為接觸零件的變差，除了組裝車由固定機(jī)器人安裝外，其余均由自動(dòng)行駛的機(jī)器人輸送完成，整臺(tái)車不用落地便能完成全部工序。
視察現(xiàn)場(chǎng)
“我們工廠比較新，生產(chǎn)都是全自動(dòng)化，現(xiàn)在生產(chǎn)一臺(tái)福特汽車，平均算下來(lái)只要68秒，一個(gè)車間每天至少要完成836臺(tái)汽車。”第三工廠負(fù)責(zé)人向記者說(shuō)道。
自動(dòng)化大大提高了工作效率，一塊鋼板從沖壓模型到焊接拼裝，可謂一氣呵成。“就拿車身的前后擋風(fēng)玻璃來(lái)說(shuō)，上膠、安裝、檢測(cè)全部是使用庫(kù)卡機(jī)器人，如遇到膠水或玻璃上有瑕疵，機(jī)器會(huì)自動(dòng)報(bào)警，把玻璃退回由儀器檢測(cè)，等人工解決。3秒鐘，兩臺(tái)機(jī)器人就能完成一臺(tái)汽車的玻璃安裝。”第三工廠負(fù)責(zé)人介紹道。
長(zhǎng)安福特工廠自動(dòng)化無(wú)處不在。期間，一輛無(wú)人駕駛運(yùn)輸配件的小貨車從記者前面經(jīng)過(guò)，負(fù)責(zé)人告訴記者，小貨車裝有不同配件，工序部只需掃二維碼就能將物品送到目的地。不僅如此，這種智能小貨車還很安全，當(dāng)有人故意攔住它，車子就會(huì)立即停止，等人讓開(kāi)才啟動(dòng)。
從一個(gè)零件到一個(gè)車間，長(zhǎng)安福特工廠的自動(dòng)化時(shí)刻刷新著大家對(duì)于汽車制造的認(rèn)識(shí)。據(jù)負(fù)責(zé)人介紹，自動(dòng)化是工廠的一大特色，工廠的焊裝車間裝備有440余臺(tái)機(jī)器人，配備行業(yè)領(lǐng)先的博世伺服機(jī)，關(guān)鍵焊點(diǎn)的自動(dòng)化率達(dá)到96%；涂裝車間共有78臺(tái)噴涂機(jī)器人，使用伺服定量缸精確控制涂膠流量，保證涂膠質(zhì)量的穩(wěn)定性；總裝車間關(guān)鍵位置尺寸偏差控制在0.02mm以內(nèi)，是零部件精度的5倍。
長(zhǎng)安福特在不斷追求自動(dòng)化，但是目前很多自動(dòng)化配套產(chǎn)品還需從歐洲進(jìn)口，“我們希望中國(guó)能加快供應(yīng)速度，為汽車制造企業(yè)提供質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品。”第三工廠負(fù)責(zé)人介紹道。
高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)管控 多重檢查確保質(zhì)量
進(jìn)無(wú)止境，是長(zhǎng)安福特的追求。長(zhǎng)安福特以“客戶為先”，重誠(chéng)信，提質(zhì)量，嚴(yán)控生產(chǎn)工序，打造個(gè)性化綜合服務(wù)體系，努力向消費(fèi)者提供世界一流的服務(wù)體驗(yàn)。
據(jù)第三工廠負(fù)責(zé)人介紹，每一輛長(zhǎng)安福特從上線到交付，要經(jīng)過(guò)4大工藝車間及質(zhì)量部的1017道檢查工序，13265項(xiàng)檢查內(nèi)容，只有全部檢測(cè)合格，才能交付到消費(fèi)者手中。
參觀期間，負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)記者參觀了四通道輪胎耦合道路模擬系統(tǒng)。在模擬極端路面震動(dòng)情況下，檢測(cè)識(shí)別車輛的異響。道路模擬過(guò)程中，體驗(yàn)者分別選擇了直扭路、粗糙瀝青路、爛泥路、水坑路、卵石路等惡劣路況，不同路況對(duì)應(yīng)的汽車檢測(cè)項(xiàng)目也不同。例如爛泥路，設(shè)定為這種模式后，工作人員便專注于檢查汽車底盤、內(nèi)飾零件松動(dòng)及座椅撞擊異響等部分。通過(guò)這種模擬考察，找出汽車的問(wèn)題所在，針對(duì)性地解決舒適安全問(wèn)題。
“為滿足顧客的使用需求，車輛在正式投產(chǎn)前，我們都會(huì)同時(shí)進(jìn)行整車耐久、三高、腐蝕、客戶駕駛、油品耐受性等測(cè)試，總測(cè)試驗(yàn)證里程達(dá)300萬(wàn)公里。”第三工廠負(fù)責(zé)人表示。
在汽車安全問(wèn)題中，環(huán)保也極為重要。對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，一輛好的汽車，不僅要舒適安全，還要節(jié)能環(huán)保。一般而言，新車都會(huì)有一股味道，尤其是和甲醛等有害物質(zhì)的出現(xiàn)，為了避免這類問(wèn)題出現(xiàn)，長(zhǎng)安福特專門成立了VOC零部件實(shí)驗(yàn)室。
目前，整車級(jí)VOC測(cè)試國(guó)家尚無(wú)零部件級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)安福特結(jié)合顧客期望，根據(jù)GB/T27630環(huán)保要求，制定了嚴(yán)格的零部件級(jí)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。為確保檢測(cè)精準(zhǔn)，VOC零部件實(shí)驗(yàn)室在65℃的高溫艙內(nèi)采集樣本，其高達(dá)80Hz的數(shù)據(jù)采集速率，保證了車內(nèi)空間的環(huán)保性。
長(zhǎng)安福特以工匠之心，追求卓越，同時(shí)也不忘“以人為本”。第三工廠負(fù)責(zé)人告訴記者，第三工廠實(shí)行兩班制，車間一線工人工作時(shí)長(zhǎng)達(dá)2小時(shí)，便停工休息10分鐘，保證了員工的工作質(zhì)量。
“用實(shí)力贏得信賴，領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)汽車的發(fā)展。”長(zhǎng)安福特堅(jiān)持自主創(chuàng)新，不斷升級(jí)產(chǎn)品，車型越來(lái)越多，現(xiàn)以新福克斯、福睿斯、翼虎、翼博、新蒙迪歐、銳界、金牛座為主，未來(lái)，我們將不斷開(kāi)拓市場(chǎng)，陸續(xù)投產(chǎn)更多款式的車型，滿足用戶需求。
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