隨著汽車制造商加速推進(jìn)至2035年在全球制造工廠實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，ABB的最新產(chǎn)品RB1000i-S高上漆率噴涂霧化器已在馬自達(dá)位于日本宇品的工廠投入安裝。
ABB新型霧化器在換色時(shí)減少了壓縮空氣消耗量和涂料的浪費(fèi)，有助于減少噴涂過程中以及噴涂車間相關(guān)設(shè)備的廢氣排放量。
ABB機(jī)器人汽車業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Joerg-Reger
ABB機(jī)器人汽車業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人Joerg Reger表示：“馬自達(dá)認(rèn)為制造過程中60%的二氧化碳排放量來自噴涂環(huán)節(jié)，這使得噴涂成為企業(yè)在努力實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)過程的一項(xiàng)關(guān)鍵優(yōu)化指標(biāo)。我們的新型RB1000i-S霧化器的上漆率高達(dá)95-99%，同時(shí)減少了涂料的使用量并降低了成本，減少了噴涂車間中揮發(fā)性有機(jī)化合物（VOC）的排放和廢液處理的能耗，所有這些都有助于減少二氧化碳排放量。”
馬自達(dá)在廣島宇品第一工廠生產(chǎn)CX-5以及標(biāo)志性的MX-5敞篷跑車。得益于RB1000i-S霧化器的應(yīng)用，上漆效率得到顯著提升，涂料使用量因此減少了17%，這相當(dāng)于每年節(jié)約約3萬升涂料。同時(shí)，能源消耗和維護(hù)頻率也有所下降。通過在現(xiàn)有機(jī)器人上集成安裝RB1000i-S霧化器，馬自達(dá)進(jìn)一步削減了成本，這不僅支持了其碳中和運(yùn)營(yíng)目標(biāo)，還促進(jìn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
ABB新型霧化器在換色時(shí)減少了壓縮空氣消耗量和涂料的浪費(fèi)
值得一提的是，ABB的RB1000i-S霧化器可以進(jìn)行改造升級(jí)以適用于ABB機(jī)器人和其他機(jī)器人，這是ABB致力于提供可持續(xù)的智能化解決方案、支持汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的案例之一。
升級(jí)套件通過替換關(guān)鍵組件，使得現(xiàn)有的RB1000i霧化器能夠?qū)崿F(xiàn)與RB1000i-S相同的新增功能。這只是眾多升級(jí)方案中的一種，目的是將現(xiàn)有設(shè)備提升至最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以最大程度地增強(qiáng)性能、延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)確?？煽啃裕⒈M可能減少停機(jī)時(shí)間。
據(jù)了解，ABB承諾到2030年，針對(duì)其 80% 的產(chǎn)品和解決方案將實(shí)現(xiàn)全生命周期循環(huán)方法。
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