2021年以來(lái)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)量迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示4月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成21.6萬(wàn)輛和20.6萬(wàn)輛同比分別增長(zhǎng)1.6倍和1.8倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成18.2萬(wàn)輛和17.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.1倍和2.2倍。
1-4月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成75萬(wàn)輛和73.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.5倍。其中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成63.7萬(wàn)輛和61.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3倍和2.8倍。
在當(dāng)前全球能源危機(jī)和環(huán)保壓力下，隨著傳統(tǒng)燃油轉(zhuǎn)型為新能源的汽車(chē)動(dòng)力革命愈演愈烈，車(chē)身輕量化這一汽車(chē)材料革命也是勢(shì)頭不減一浪蓋過(guò)一浪，和汽車(chē)動(dòng)力革命并肩而行。
那么如何提升續(xù)航里程也將是新能源汽車(chē)行業(yè)未來(lái)面臨對(duì)的最大挑戰(zhàn)！而提升續(xù)航里程主要有三種方法：提升鋰電池性能、增加鋰電池?cái)?shù)目和汽車(chē)輕量化。其中，“汽車(chē)輕量化”是最可行、成本最低、最快速的方法。
面對(duì)如何使汽車(chē)輕量化的問(wèn)題工程塑料因其輕量、阻燃、耐水解和耐高溫性能，在新能源汽車(chē)的內(nèi)外飾制造中大有用武之地。
無(wú)論是儀表板、座椅、內(nèi)飾件、保險(xiǎn)杠，還是車(chē)身、電池和發(fā)動(dòng)機(jī)、照明等部件，車(chē)用塑料（ABS、PU、PA、PC、PVB、PP、PVC、PMMA、HDPE、LDPE、PBT）都將大有用處。
根據(jù)MarketsandMarkets（全球第二大市場(chǎng)研究咨詢公司）的研究報(bào)告，新能源汽車(chē)的車(chē)用塑料市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增長(zhǎng)率有望達(dá)到26.9%，將從2020年的7.97 億美元增長(zhǎng)到2025年的26.21億美元。
這使得汽車(chē)塑料配件市場(chǎng)需求迅速擴(kuò)大，許多企業(yè)也躋身進(jìn)入了塑料行業(yè)，開(kāi)始發(fā)掘更為適合的塑料配件產(chǎn)品。
新能源汽車(chē)塑料配件的開(kāi)發(fā)使工程塑料開(kāi)始作為新能源汽車(chē)的重要原材料之一，其工藝、性能要求越來(lái)越成為車(chē)廠的關(guān)注點(diǎn)。
同時(shí)對(duì)材料供應(yīng)商的材料研發(fā)能力、快速響應(yīng)能力也提出更高的要求。
那么如何提高產(chǎn)品生產(chǎn)速度的同時(shí)造出更高水平產(chǎn)品的也成為了生產(chǎn)塑料汽車(chē)配件成為了企業(yè)最關(guān)心的問(wèn)題。
FCS富強(qiáng)鑫集團(tuán)出品的二板式精密注塑機(jī)(LM系列)中大型塑件成型設(shè)備，就很好的解決了這一問(wèn)題，該機(jī)械適用于保險(xiǎn)桿、儀表板等汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、冷氣壓縮機(jī)外殼，甚至3000噸以上棧板專用等產(chǎn)品。
“二板式精密注塑機(jī) (LM系列)中大型塑件成型設(shè)備”在生產(chǎn)上具備極大的優(yōu)勢(shì)
不僅開(kāi)模行程及容模量大，適用的產(chǎn)品也更為廣泛。
機(jī)種引進(jìn)歐洲大廠設(shè)計(jì)，車(chē)壁結(jié)構(gòu)鋼性極高，使用壽命長(zhǎng)。
鎖模機(jī)構(gòu)短，可為企業(yè)節(jié)省30%以上廠房空間。
注塑期間加壓缸持續(xù)提供補(bǔ)壓使鎖模力精確，達(dá)到誤差值±1%內(nèi)，為企業(yè)造更高質(zhì)量的產(chǎn)品！
鎖模系統(tǒng)無(wú)肘節(jié)磨耗問(wèn)題，可大大減少企業(yè)潤(rùn)滑需求與維護(hù)成本。
FCS富強(qiáng)鑫集團(tuán)出品的另一款產(chǎn)品 大型水平轉(zhuǎn)盤(pán)雙色注塑機(jī)(HB-R系列)是針對(duì)于大型家電外殼及面板、汽車(chē)天窗、車(chē)燈、角窗等雙色制品生產(chǎn)二組對(duì)射式注塑單元，單色及雙色重模成型，可一機(jī)二用。
水平式旋轉(zhuǎn)盤(pán)，降低傳統(tǒng)的慣性問(wèn)題及重力影響。
水平轉(zhuǎn)盤(pán)定位快速，設(shè)有安全定位裝置。
具模具高承載重量，適用雙色中、大型產(chǎn)品，特別是汽車(chē)零組件。
具特殊制程之整合性，如搭配特殊四面模具，即可形成疊層模(Stack mold)。
在目前的汽車(chē)生產(chǎn)中，100kg的塑料可以替代200~300kg的其他材料，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油0.5L/百公里。目前，中國(guó)各類(lèi)型汽車(chē)使用塑料已經(jīng)達(dá)到了每輛130~160kg，轎車(chē)上塑料用量已經(jīng)達(dá)到了整車(chē)自重的10%左右，與世界先進(jìn)水平(9%-12%)相當(dāng)。
而在未來(lái)，如何將最輕的材料更大限度的用到車(chē)身，依舊需要更多的研究！
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