[導(dǎo)讀] 作為行業(yè)內(nèi)首家通過(guò)德國(guó)TUV認(rèn)證企業(yè)，符合嚴(yán)苛的歐盟CE標(biāo)準(zhǔn)，寧波偉立機(jī)器人科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“偉立”）是大中華區(qū)第一家進(jìn)入北美市場(chǎng)的注塑機(jī)械手自動(dòng)化系統(tǒng)供應(yīng)商。
作為行業(yè)內(nèi)首家通過(guò)德國(guó)TUV認(rèn)證企業(yè)，符合嚴(yán)苛的歐盟CE標(biāo)準(zhǔn)，寧波偉立機(jī)器人科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“偉立”）是大中華區(qū)第一家進(jìn)入北美市場(chǎng)的注塑機(jī)械手自動(dòng)化系統(tǒng)供應(yīng)商。從成立伊始，伴隨著艱辛與成就，偉立已經(jīng)走過(guò)十七年，集機(jī)器人研發(fā)、制造和銷售于一體，提供從自動(dòng)化單元到兩化融合產(chǎn)線到數(shù)字化車間的多領(lǐng)域自動(dòng)化、信息化、智能化交鑰匙解決方案。
在過(guò)去幾年里，偉立一直在用先進(jìn)的技術(shù)幫助客戶解決生產(chǎn)自動(dòng)化的問(wèn)題，而今年同樣的問(wèn)題被疫情推向了風(fēng)口浪尖。“今年最大的影響，是疫情加速了很多企業(yè)的自動(dòng)化進(jìn)程。截至目前，我們?cè)谄囎詣?dòng)化領(lǐng)域的產(chǎn)能同比去年增長(zhǎng)30%左右。”偉立汽車項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理黃成說(shuō)。
與往年相比，汽車配件供應(yīng)商更加重視車間的生產(chǎn)管理。在偉立的客戶群體中，新能源車領(lǐng)域的客戶很多是服務(wù)特斯拉的公司。“前后接觸下來(lái)，他們對(duì)整廠智能物流更關(guān)切，因?yàn)樘厮估囊缶褪遣捎脵C(jī)器分辨產(chǎn)品品類，避免人工參與，由機(jī)械手進(jìn)行下料、分揀、搬運(yùn)，人工只是負(fù)責(zé)裝箱。”黃工覺(jué)得，這件事本身就是一種趨勢(shì)，用戶需求在這里，那就根據(jù)實(shí)際要求去做。
為了更好地滿足客戶的實(shí)際需求，偉立適時(shí)推出低中高檔三款機(jī)械，定制化服務(wù)早已經(jīng)涉及到汽車、包裝、醫(yī)療等行業(yè)，甚至打造一個(gè)整廠自動(dòng)化智能制造。“尤其在節(jié)能減耗方面，我們盡量幫助客戶達(dá)到無(wú)人車間、關(guān)燈車間的需求。當(dāng)然，如果無(wú)法做到整廠的規(guī)劃，我們也可以針對(duì)單臺(tái)的設(shè)備，盡可能做到減少人員和占地面積，優(yōu)化空間布局。”黃工介紹。
而偉立更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，就是為客戶提供整體解決方案。“第一步成立專門的團(tuán)隊(duì)，分別有負(fù)責(zé)市場(chǎng)調(diào)研小組，了解工藝需求，技術(shù)攻關(guān)小組，和售后服務(wù)小組?？傊?，去到客戶現(xiàn)場(chǎng)之前把可能出現(xiàn)的問(wèn)題都解決掉，盡量讓現(xiàn)場(chǎng)操作更加流暢。”今年上半年，偉立與青島客戶完成戰(zhàn)略合作，在汽車前端框架生產(chǎn)過(guò)程中引入了自動(dòng)化工藝，針對(duì)性做出不同評(píng)估，讓整個(gè)方案靈活度高，操作更具個(gè)性化。這無(wú)疑會(huì)加速偉立在該領(lǐng)域的布局。
“目前，我們所有物料都是通過(guò)系統(tǒng)管理，圖紙由系統(tǒng)管控，包括審圖、物料倉(cāng)儲(chǔ)等通過(guò)掃碼上傳系統(tǒng)。所有項(xiàng)目都有專業(yè)的系統(tǒng)軟件，每個(gè)辦公室、生產(chǎn)車間都有大屏顯示工程進(jìn)度。”黃工說(shuō)。
另一方面，偉立正在大力推進(jìn)AGV系統(tǒng)的研發(fā)和應(yīng)用，將整合發(fā)料、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等整廠規(guī)劃。在設(shè)備不斷完善的同時(shí)，偉立積極進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整，拓寬和延伸銷售渠道建設(shè)，持續(xù)強(qiáng)化信息化建設(shè)，并在智能制造創(chuàng)新方面，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
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